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　　青島日報訊  備受島城各界關注的膠州灣灣口海底隧道青島端接線工程和東西快速路三期工程有了突破性的進展。昨日，市建委、市市政建設發展有限公司召集相關單位會議，安排部署工程開工相關事宜。這標志著兩項重點交通工程開始啟動。
　　接線工程主隧部分先行
　　據介紹，隧道接線工程南起膠州灣灣口海底隧道青島端終點，向北以上、下行分離式雙洞隧道形式分別沿四川路、云南路向北，在東平路路口北側爬升地面后開始高架，于山西路路口上方合流后接入快速路三期工程，是我市“三縱四橫”城市快速路網的重要組成部分。當前將要開工建設的是接線工程的主隧部分，工程內容包括四川路主隧道，云南路主隧道，團島二路匝道，臺西三路匝道以及車行、人行橫洞和隧道裝修、交通設備、設備安裝等工程。
　　快速路三期先建跨鐵路段
　　東西快速路三期工程的高架橋南起山西路，向南與隧道接線工程相連，向北與規劃新疆路高架相接，向東與東西快速路一期工程相接。工程內容包括東西快速路高架、莘縣路立交和莘縣路高架三部分。當前將要開工的是為配合青島火車站改造而先期實施的跨越膠濟鐵路段橋梁建設，主要包括四聯橋梁。
　　兩項工程開工準備就緒
　　根據隧道接線工程與海底隧道工程同步竣工的建設要求，工程代建項目法人單位市市政建設發展有限公司自工程中標后，即選派優秀工程技術管理人員和相關專家組成了工程建設指揮部，在市建委及有關部門的支持下，積極推進工程各項前期準備工作。從全國優選的中鐵三局、中鐵十九局、四川鐵科監理、甘肅鐵一院監理公司分別擔綱隧道接線青島端工程的施工和監理，工程施工計劃和施工方案也已確定。目前，主隧部分工程開工的各項準備工作均已完成就緒。
　　根據建設要求，東西快速路三期工程（跨鐵路段）應于明年4月底之前完成。相關規劃手續、跨鐵路施工手續已經辦理，施工監理單位的招標工作也已完成，由中鐵十局擔綱施工，施工計劃已經排定，已具備開工條件。
　　何日開工還看拆遷
　　這兩項工程能不能及時開工建設，前期拆遷的順利與否是關鍵。據了解，上述兩項工程均位于西部老城區，周圍建筑密布，地下管線眾多，施工環境復雜，尤其是拆遷工作壓力較大。為此，市建委及相關部門積極發揮協調作用，負責拆遷任務的市南區也正在積極開展相關拆遷工作，確保工程按計劃開工。
　　據悉，如果前期拆遷順利，隧道接線工程主隧部分有望于年底前正式開工，快速路三期有望11月啟動建設。
　　開建兩項工程意義重大
　　據介紹，作為我市重點工程建設項目，隧道接線工程和東西快速路三期工程的開工建設具有十分重要的意義。
　　隧道接線工程是青黃海底隧道工程的重要組成部分，它的建設，將海底隧道交通與市區快速路網組成了有機的整體，可以充分發揮海底隧道的快速交通功能，形成青島主城區與黃島聯系的快速通道，從根本上解決“青黃不接”的問題，為我市經濟發展提供交通支撐和基礎保證。而快速路三期工程建成后，將海底隧道向東與東西快速路一、二期連接，向北與環膠州灣高速及跨海大橋連接，成為黃島與老市區東部和北部區域快速連接的重要交通樞紐。同時，也完善了作為島城東西交通主動脈之一的東西快速路體系，充分發揮其功能，并為西部老城區再開發創造良好的投資環境。