自2008年9月7日獲國家批復以來，青島前灣保稅港區開發建設工作穩步快速推進，目前各項建設準備工作已進入全面展開、全面實施階段。青島保稅區工委書記、管委主任王懷岳接受采訪時，我們將確保8月底前一期順利封關運營，盡早搭建起全省港口資源優化整合的政策平臺，這將為推行大招商、實施大開發、實現大發展，創造出優越的功能政策優勢。
據了解，“鐮灣河區港聯絡橋”工程全長約200米，先期投資1600萬元，工程計劃于2009年6月前完工并交付使用，是規劃中的前灣保稅港區內連接前灣北港區和保稅物流園區及南港區唯一的貨物通道。該通道的建設，將為保稅港區如期完成前期工作打下堅實基礎。
青島前灣保稅港區由現有的保稅區、保稅物流園區和前灣部分港區組成，按照國務院的批復要求，青島前灣保稅港區實行封閉管理，并按照海關特殊監管區域有關規定組織保稅港區隔離監管設施的建設。市委、市政府按照國家“功能整合，政策疊加”的建設要求，提出了“邊封關、邊驗收”的開發思路，將前灣保稅港區封關驗收工作分兩期完成，以確保早日驗收、早見成效，其中一期封關范圍包含前灣北港區8個集裝箱泊位、南港區7個集裝箱和雜貨泊位、物流園區三個區域，封關面積4.6平方公里，將于2009年8月接受國家有關部委的聯合驗收。
按照省市領導的要求，保稅港區一期封關建設啟動以來，在市保稅港區開發建設工作領導小組的具體指導和相關部門的密切配合下，青島保稅區迅速成立了開發建設、功能開發、督查保障三個協調推進小組，細化目標，明確分工，倒排日程，定期調度，扎實推進港區的規劃編制、基礎建設、功能開發、項目儲備等各項工作。目前，一期封關圍網建設各項工作全面啟動，總規控規及產業發展規劃編制、報警監控設施和海關信息平臺開發等各項工作在各方共同努力下，已進入實質性運作階段。
與此同時，為推進青島前灣保稅港區開發建設，增創金融危機形勢下保稅港區對全省經濟的輻射帶動優勢，省、市相關部門及青島海關組成專題考察組，赴大連、天津、上海等保稅港區進行考察學習，重點對各保稅港區在開發建設、總體規劃、運營模式、投資體制、產業規劃、政策配套等方面的經驗做法，及建設保稅港區對當地乃至周邊區域開放型經濟發展的輻射帶動作用，進行了實地考察，學習、借鑒全國其它保稅港區管理運作等方面的成熟經驗，為加快青島前灣保稅港區開發建設，起到了積極的促進作用。
截至目前，青島海關、保稅區管委、外匯、檢驗檢疫、稅收等部門不斷地對保稅港區一些新的功能、政策進行探索、突破，并相繼出臺了一系列有關推進保稅港區建設的具體措施，引發了中外企業和投資商的高度關注。同時，為了幫助企業盡快熟悉掌握保稅港區有關政策和功能，通過采取不同形式的政策說明會，向企業展示了一個地域空前廣闊、優惠政策空前富集的全新的開放地帶，極大地增強了中外企業的投資信心。目前，像東方海外、嘉里大通和伏特埃等30多家跨國物流巨頭、國際知名港航企業，都正在以各種方式，紛紛前來洽談業務或達成合作意向，有意入駐保稅港區，占據一席之地，以蓄勢待發。
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